К 40-летию со дня пуска первого участка Горьковского метрополитена и начала регулярного движения поездов
17 декабря 1977 г. была вбита первая свая ограждения котлована метро на будущей станции «Ленинская». Ветка метро потянулась в сторону Горьковского автозавода прямо под проспектом Ленина, ее строительство длилось около восьми лет.
Из указа Главного управления метрополитенов Министерства путей сообщения СССР «О мерах по обеспечению ввода в эксплуатацию метрополитенов в городах Горьком и Новосибирске» от 21 мая 1985 г.:
«...Для оказания помощи в профессиональной подготовке кадров массовых профессий, организации и проведении пуско-наладочных работ технических средств и приемки их в эксплуатацию, подготовки подвижного состава, организации работы служб и депо, а также передачи практического опыта в пусковой период закрепить в порядке шефства Ленинградский метрополитен (начальник т. Капустин) за метрополитеном г. Горького (начальник т. Завгородний)...».
Работники службы подвижного состава в количестве 107 человек машинистов и помощников проходили практическое обучение в городах Ленинграде и Минске, 47 человек в Ленинграде и Москве на приемке и обкатке электропоездов.
19 ноября 1985 г. Исполнительный комитет Горьковского городского Совета народных депутатов принял решение об открытии регулярного движения электропоездов Горьковского метрополитена. В 16.00 того же дня на станции метро Ленинская состоялся митинг, посвященный пуску первой линии Горьковского метрополитена. Вход на митинг был строго по пригласительным билетам, на которых были указаны вагон и место в электропоезде. Открыл митинг первый секретарь Горьковского обкома КПСС Ю. Н. Христораднов.
20 ноября 1985 г. было запущено регулярное движение электропоездов Горьковского метрополитена по перевозке пассажиров на участке между станциями «Московская» - «Пролетарская», с установленным режим работы с 6.00 до 24.00 без выходных дней и интервалом движения 4 минуты.
Через месяц, проанализировав сложившуюся обстановку, начальник Горьковского метрополитена Б. М. Завгородний обратился к председателю исполкома Горьковского городского Совета народных депутатов Ю. А. Марченкову: «В декабре 1985 года среднесуточный объем перевозок пассажиров метрополитенов составил всего 119 тыс. человек, против проектной нормы - 178 тыс. человек. Населенность вагона составляет 57 человек (вместимость вагона 250 человек) - это самый низкий показатель в стране по объему перевозок и использованию подвижного состава. Создавшаяся обстановка, при которой и метрополитен, и подземные виды городского транспорта используются неудовлетворительно, влечет к пустой трате государственных средств».
Б. М. Завгородний убедительно просил пересмотреть график работы и маршруты городского транспорта, чтобы обеспечить «равномерную загрузку» метро и транспорта.
С документами архивного фонда Горьковского управления метрополитена, а также справочно-информационного фонда пользователи могут ознакомиться в ЦАНО по адресу: г. Н. Новгород, ул. Студенческая, 15.